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工商時報【陳昱光╱台北報導】
台股昨（17）日表現逆轉前日跌勢，一舉收復10日線。展望後市，日盛證券新金處提醒投資人，本周五有美國總統就職典禮，以及下周二台股封關，近期股市波產品動可能變大，建議觀察如股價屢創新高之大立光（3008），及本季營運可期的技嘉（2376）等個股，並依照自身條件及喜好挑選權證，擴大槓桿效果。
大立光去年營收賡續創高，12月營收54.5億元，月增4.6％，年增36.9％；第4季營收約157.3億元，年增1.9％，打破連4季季營收負成長率的窘境；全年營收約483.5億元，年減13.4％。
大立光昨日股價攻上4,400元整數大關，再度刷新歷史紀錄，法人亦看好其今年智能手機ODM客戶高規鏡頭及雙鏡頭新產品訂單將延續挹注，全年營收成長率可望達3成，獲利展望佳。
技嘉12月營收約37.3億元，較上月減少18.5％，並較前年同期下滑3％；第4季營收約123.5億元，年增1.1％；全年營收達523.4億元，年成長率3％。該公司為全球第二大主機板製造商，法人預期本季在Intel新處理器推出下，技嘉主機板出貨量及平均售價均可望跳增，加上伺服器業務有新客戶加入，本季動能滿載，營收表現可期。
日盛證券新金處指出，權證條件篩選方面，建議設定價內外20％以內、剩餘天數90天期以上之權證操作，相關權證可參考，大立光日盛64購03（052676）、大立光日盛66購01（054437）、大立光永昌67購02（052975）、技嘉日盛67購01（055291）、技嘉玉山67購01（055314）等。
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（中央社記者汪淑芬台北13日電）桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。
桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台灣後，將增至56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。
現在華航飛北熱銷美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳統航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，第2航廈有3個航空聯盟成員使用。
根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。
現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。
3大航空聯盟中，1997年就成立的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。
天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。
寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。
目前桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。
桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。
桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲網路熱銷商品2018年就要定案。1051113
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